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Philips飛利浦 43吋 4K連網 液晶顯示器+視訊盒 43PUH6651























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商品訊息特點

品牌PHILIPS飛利浦
型號43PUH6651
面板尺寸(英吋)43吋
面板解析度4K(3840 x 2160)
保固期間3年
產地中國
尺寸(寬x高x深)不含底座:968.18×567.87×87.75(mm), 含底座:986.18×628.16×258.18(mm)
重量(KG)不含底座:8.8, 含底座:9.1
電視盒接收端子數位, 類比
高畫質數位輸出支援能力4K
支援視訊模式NTSC/DVB
電源需求110V
待機耗電量<0.5W
螢幕比例16:9
倍頻60HZ
亮度300cd/m2
功能選單語言中文
睡眠定時設定有睡眠定時設定
聯網功能聯網
3D功能
2D至3D影像轉換
3D播放
喇叭輸出功率8W+8W
HDMI高畫質數位影音端子3組
麥克風輸入端子
色差端子(Y,Pb,Pr)1組
適用3D眼鏡不適用
AV影音端子1組
VGA電腦影像端子(D-SUB)1組
USB插巢2組
同軸輸出端子1組
圖片播放格式JPEG
影片播放格式MPEG1、MPEG2、MPEG4、VC1、Motion JPEG、RM、RMVB、MKV、AVI
音樂播放格式MP3、AC3、AAC-LC、WMA
省電功能自動關閉計時器


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張潼、黃意涵╱台北報導】

台北市公運處官員指出,台北市曾在2012年配合環保署計畫,於光華巴士所屬246路線推動2台電動公車,因運轉未達預期成效,縱使一度祭出免費搭乘,鼓勵民眾多多使用,仍未促使其他客運業者跟進。

中興巴士總經理林進忠表示,中興巴士的關係企業光華客運,曾與台北市政府環保局合作,推出2輛電動公車;當時雙方的合作模式,是車子掛在光華名下,但車輛的產權、維修保養、及充電,都由環保局負責。只是合作大約8個月,環保局經過評估之後,可能是認為狀況不太理想,計畫因而喊卡。

林進忠分析,對業界來說,環保公車之所以難以普遍推行,關鍵大致有三,分別是電池續航力不足、電池設備安全不夠可靠,及充電機組建置困難。

有關電池續航力部分,林進忠說,目前台灣多數公車業者,若有使用電動公車,大多用於少數幾條「接駁」性質的路線,原因就出在「蓄電力」實在不太可靠。因此,即便一定要買政府有補助,大家還是寧可使用穩定度高的柴油車,也不想改成電動車。

在電池設備的安全性部分,林進忠指出,從媒體等管道得知,中國大陸使用電動公車的普及率比台灣高,但卻不時傳出電池穩定度不足,導致著火的意外發生。因此在基於乘客安全的前提上,業者當然以確保車輛安全為優先考量,對電動公車的使用,態度大多有所保留。

針對充電機組建置的困難,林進忠表示,電動公車的電池需以工業用電充電,而非一般家庭的220伏特,這種特殊的電力需求,大幅增加業者建置充電設備的困難度。因此,在綜合以上幾點問題後,自然會讓業者對採用電動公車,感到卻步。

林進忠也說,目前中南部有幾個縣市,為了推行綠能公車,在開放公車路線時,確實會特別優先考慮給採用電動公車的業者,但據側面了解,這些業者本身,其實都是「電動公車業者」,這樣做,等於是拿自己的產品做實驗。因此,對真正的客運業者來說,除非補助真的有到位,否則任誰都撐不了。

首都客運總經理李建文指出,6年前曾在新北市買過2輛電動車,不過車輛續航力不足、穩定性欠佳,因此,已經暫停使用,未來,雙北的路線,都不考慮再使用電動車。

李建文進一步表示,電動車最大的困難,除了電池製造技術,停車場站需要設置充電站,但電動車充的是高壓電,如果場站要重新建置電線電路,法規面有所限制,再加上周邊的住戶多半也會反對,才導致電動車實在難以普及。

鉅亨網新聞中心

大陸戰機編隊近年多次從台灣南、北穿出第一島鏈進入西太平洋演訓,今年更兩度繞行台灣東部防空識別區外緣飛行。據台灣「風傳媒」報導,台軍已規劃在花蓮、台東部署至少 3 套射程達 200 公里的「天弓三型」防空飛導,用以阻嚇大陸戰機從東部進逼。

《星島日報》報導,台灣軍方指出,性能足以媲美「愛國者導彈」的「天弓三型」,是台灣中科院自行研發,歷經 10 幾年,是通過極嚴格作戰測評才正式量產,所配備的雷達,能負責執行高性能戰機、巡航導彈、反輻射導彈、彈道導彈等多種目標偵追,並有電子反反制能力。

川普上台後,美國會否更熱衷於對台售武,開始引起關注。在與蔡英文通話引起爭議之後,川普上周五在 twitter 上說:「真有意思,美國賣給台灣數十億美元的軍火,我卻不該接受一個祝賀電話。」

美國在台協會前任處長包道格表示,如果川普上台後不久就向台灣出售武器的話,「那不會令人驚訝」。他估計,北京的反應將取決於出售總值、武器的種類,以及美國政府怎樣將出售通知給中國。

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